Ak cestujúci dorazia do svojej destinácie o tri, alebo viac hodín po plánovanom prílete, môžu podobne ak cestujúci, ktorým bol zrušený let žiadať od leteckej spoločnosti náhradu, ak meškanie nebolo spôsobené mimoriadnymi okolnosťami.

Vo svojom rozsudku Súdny dvor Európskych spoločenstiev spresňuje práva, ktoré majú cestujúci meškajúceho letu voči leteckej spoločnosti podľa nariadenia Spoločenstva o náhradách a pomoci cestujúcim v leteckej doprave.

Nariadenie zároveň stanovuje, že v prípade zrušenia letu cestujúci môžu dostať paušálnu náhradu v rozpätí od 250 do 600 eur. Nariadenie však výslovne nestanovuje, že cestujúci letu, ktorý má meškanie, majú tiež takéto právo.

Súdny dvor svojím rozsudkom odpovedá na viacero otázok, ktoré mu položili Bundesgerichtshof (Nemecko) a Handelsgericht Wien (Rakúsko). Tieto vnútroštátne súdy majú rozhodnúť o žalobách, ktorými sa cestujúci domáhajú vyplatenia v prvom prípade leteckou spoločnosťou Condor a v druhom prípade leteckou spoločnosťou Air France náhrady upravenej v nariadení pre prípad zrušenia letu, pretože ich tieto letecké spoločnosti prepravili do cieľového letiska s meškaním 25 hodín v prvom prípade a 22 hodín v druhom prípade oproti plánovanému času príletu.

Súdny dvor konštatoval, že dĺžka meškania, hoci veľká, nestačí na to, aby let mohol byť považovaný za zrušený. Naopak, ak letecká spoločnosť zabezpečí po plánovanom čase odletu prepravu cestujúcich iným letom, pôvodný let v zásade môže byť považovaný za zrušený.

Pokiaľ ide o právo na náhradu, ktoré nariadenie priznáva cestujúcim zrušeného letu, Súdny dvor uvádza, že cestujúcim, ktorých let má meškanie, je spôsobená podobná škoda spočívajúca v strate času a nachádzajú sa tak v porovnateľnej situácii.

Podľa Súdneho dvora však meškanie nezakladá právo na náhradu, ak letecká spoločnosť preukáže, že meškanie bolo spôsobené mimoriadnymi okolnosťami, ktoré sa vymykajú spod jej účinnej kontroly a nedalo sa im zabrániť ani vtedy, keď boli prijaté všetky primerané opatrenia.
 
 
Piloti špoločnosti Finnair sú od 16.11.2009 v štrajkovej pohotovosti a väčšina letov je zrušených. V súčastnej dobe nie je jasné, ako dlho bude štraj trvat. Všetky informácie nájdete na stránke www.finnair.com/info.


Pokyny pro cestujúcich:

  • V prípade, že sa vraciate domov a nemôžete oddialiť dátum vášho letu, kontaktujte prosím Finnair service desk na letisku alebo centrum pre zákazníkov na +420 220 117 540.
  • V prípade, že ste ešte svoju cestu nezačali a môžete zmeniť dátum vašej cesty, kontaktujte svoju vystavujúcu kanceláriu, alebo centrum pre zákazníkov na +420 220 117  540.
  • V prípade, že ste ešte cestu nezačali a nemôžete meniť dátum vašej cesty, prosím kontaktujte Finnair centrum pre zákazníkov +348 800 93466
  • Pre refund leteniek Finnair, kontaktujte prosím cestovnú kanceláriu, alebo leteckú spoločnost u ktorých ste letenky zakúpili. Formulár pre refund leteniek zakúpených priamo u Finnair je k dispozícií na www.finnair.com/info.

    Stav vašej rezervácie si môžete overiť na www.checkmytrip.com.  
 
 
Ďalší štrajk zamestnancov palubného personálu najväčšej španielskej leteckej spoločnosti Iberia si v dňoch 10.-11.11.2009 vynútil zrušenie celkove 370 plánovaných vnútroštátnych i medzištátnych letov tejto spoločnosti. Protest na vlastnej koží počítilo asi 40.000 pasažierov. Podobný štraj sa uskutočnil v dňoch 26.-27.10.2009

Keďže sa nespokojným zamestnancom nepodarilo dosiahnuť doteraz požadované zvýšenie miezd, pohrozili ďalšími štrajkami, tie však, ako ubezpečili dnes odborári, s určitosťou nepripadnú na obdobie vianočných sviatkov.

Iberia chce v rozpore s požiadavkami pracovníkov palubného personálu zmraziť platy na dva roky, pretože sa usiluje v dôsledku dopadov globálnej krízy o zníženie nákladov.

Informovala o tom agentúra DPA.

Lacné letenky aj od tejto spoločnosti nájdete v našom online systéme.
 
 
Ryanair, najobľúbenejšia nízkonákladová letecká spoločnosť na svete dňa 3.11.2009 po prvý krát v Bratislave privíta let zo svojej talianskej základne Rím Ciampino. Spolu s touto linkou Ryanair ponúka letecké spojenie do štyroch talianskych destinácií (Miláno, Pisa, Rím, Bologna) vrátane spojenia s hlavným mestom Talianska. Hlavné mesto Talianska je najväčším mestom v krajine, ako aj jednou z najobľúbenejších turistických destinácií v Európe. Prichádzajú sem ľudia  z celého kontinentu, aby sa potešili nekonečnou ponukou kultúrnych a historických pamiatok ako aj jedinečnou talianskou kuchyňou a zároveň si  vychutnali pohodový životný štýl pravých Talianov. 

Staré mesto stále dýcha dávnou minulosťou a vracia návštevníkov do čias, kedy bol Rím videný ako „hlavné mesto sveta“. Spomeňme napríklad Koloseum, Forum Romanum, alebo najmenší štát na svete Vatikán so slávnou Katedrálou sv. Petra.

Pre častých návštevníkov mesta, ktorí sa zaujímajú aj o menej známe a preplnené miesta máme tip priamo od tamojšieho rodáka, a to návštevu malého mestečka Ostia, ktoré sa nachádza na pokraji Ríma. Toto mesto bolo za antických čias významným prístavom rímskeho impéria, pričom doteraz je možné vidieť jeho pozostatky. Krajina v okolí Ostrie ponúka návštevníkom množstvo nezabudnuteľných zážitkov.
Zdroj: www.ryanair.com
 
 
Päť mesiacov po havárii letu 447 prepustila spoločnosť Air France vedúceho pracovníka svojej leteckej bezpečnosti. Výkonný riaditeľ Pierre-Henri Gourgeon okrem toho vyjadril "osobné presvedčenie" o tom, že piloti neboli zodpovední za pád lietadla do Atlantického oceánu, pri ktorom zahynulo všetkých 228 ľudí na palube, informovala dnes tlačová agentúra DPA. Aerolínie tým splnili požiadavky odborov pilotov, ktorí v spore okolo letovej bezpečnosti hrozili štrajkami. "Piloti jedno kolo vyhrali," komentovali dnes noviny Le Figaro.

Lietadlo Airbus A330 letelo 1. júna z Ria de Janeiro do Paríža, keď sa dostalo do búrky a zrútilo sa do oceánu asi 1500 kilometrov od brazílskej pevniny. Príčina ani priebeh nehody, pri ktorej prišli o život aj traja Slováci, stále nie sú objasnené.
 
 
Írska nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair dosiahla v 1. polroku obchodného roka 2009/2010 viac ako trojnásobný nárast zisku aj napriek tomu, že jej tržby klesli o 2 %. Dôvodom je zníženie nákladov na palivo a tiež skutočnosť, že v sledovanom období zaknihovala menej jednorazových položiek ako vlani. Čistý zisk aerolínií od začiatku apríla do konca septembra 2009 sa vyšplhal na 373,5 milióna eur (11,25 miliardy Sk) z 95,3 milióna eur (2,87 miliardy Sk) v rovnakom období minulého roka. Vlaňajšie výsledky zaťažili mimoriadne platby vo výške 119,3 milióna eur (3,59 miliardy Sk), kým v prvom polroku tohto obchodného roka to bolo len 13,5 milióna eur (406,70 miliardy Sk).

Tržby sa v medziročnom porovnaní znížili na 1,77 miliardy eur (53,32 miliardy Sk) z vlaňajších 1,81 miliardy eur (54,53 miliardy Sk).

Počet prepravených pasažierov v prvom polroku vzrástol o 15 % na 36 miliónov cestujúcich.

Za tri mesiace, od začiatku júla do konca septembra 2009, sa čistý zisk aeroliniek zvýšil o 35 % na 250,5 milióna eur (7,55 miliardy Sk), a to vďaka redukcii nákladov, keďže tržby spoločnosti v sledovanom období klesli o 4 % na 992 miliónov eur (29,88 miliardy Sk). Leteckej spoločnosti sa však podarilo stlačiť výdavky o 16 %.

Informovala o tom agentúra Reuters.